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- 项目概述
- 项目方案
- 项目工艺
- 项目设备清单
- 项目现场照片
2017年1月，同高科技承接了韩国通用GMK仁川工厂的9BUX&9BYC顶盖激光钎焊项目 “交钥匙工程”。根据客户初步方案，按照传统车顶激光钎焊工艺（单光斑，热镀锌焊接速度＜3.0m/min），需要建设双工位满足4车型+60JPH的生产需求。同高科技推荐采用世界最新“二极管三光斑”激光钎焊工艺，热镀锌材料焊接速度≥4.5m/min，自动化效率提升50%以上，这样一个工作站就能满足4车型+60JPH的生产需求，最终此方案得到客户认可并成功实施，不仅节约了一个工作站的预算，并且大大减少了现场占地面积。
该项目利用原有生产线预留工位进行改造，新建的车顶激光站采用上下两层钢结构布局方式，占地面积6x12x8.5米，一层为输送滚床、龙门架及左右各1台激光钎焊机器人，二层钢平台上布局2台车顶抓搬运机器人及4套夹具库位，可实现混线无缝切换车型车顶夹具。
Ø 单工位60JPH+4车型柔性生产，节拍CT=52s；
Ø 该工位目前规划2+2车型，2台焊接机器人+2台夹具搬运机器人；
Ø 采用“三光斑”焊接工艺,实现高速、高品质激光钎焊焊接；
Ø 采用了在线质量监控系统，对焊缝表面质量实时自动检测；
Ø 工位采用同高科技自主研发的双层铝合金的防护系统，并通过德国TUV安全检测及认证；
项目采用全世界最新“二极管三光斑”激光钎焊工艺，将LaserLine二极管激光器发射的一束激光束通过带有OR三光斑模块的激光镜组，分解为三个焦斑。
三光斑工艺图
其中焊接方向前的两个小光斑分布在焊丝左右侧，焊接过程中对车顶及侧围表面的镀锌层进行清洁，随后主光斑将焊丝融化并连接车顶和侧围板件，这样就解决了镀锌板焊接过程中锌蒸汽对焊接质量造成的焊接缺陷，从而最终能够有效提高焊接速度和焊接质量。
焊接后焊缝两侧的黑线特征
