科华控股股份有限公司专业生产汽车涡轮增压器零部件，是汽车涡轮增压器零部件国际市场上最具有竞争力的供应商之一，产品大量出口北美、南美、欧洲、日本、韩国等地区。

涡轮增压器系统能有效改善发动机动力性能、提升燃油效率，由于涡轮增压器在高温下工作，壳体形状复杂、尺寸精度和表面质量要求极高，尤其是其组件中异种材料焊接的问题，始终是其产品工艺优化的瓶颈。

近期针对涡轮拨杆的焊接工艺，同高科技与科华股份共同自主研发并集成了一套全自动涡轮拨杆激光焊接站，可适用8种涡轮产品，且年产量高达百万套。

涡轮增压器拨杆中的曲柄材料为316 ti JIS，而摇臂的材料为1.4848 EN，两者的材料参数有很大的差异，进行焊接时易形成焊接裂纹，具有淬硬倾向。因此在采用传统非熔化极气体保护焊（TIG）工艺时，遇到了熔深浅、熔敷速度小、焊接强度不高、生产效率低等一系列问题。

图1：TIG工艺与激光工艺优缺点对比图

同高科技自主研发的激光焊接工艺，充分利用了激光相干性的特性，很好地解决了焊缝偏熔和未熔合的问题，同时还能确保整条焊缝的一致性，尤其是自动焊接质量在线系统的应用，更是保障了所有产品最终质量的满足。

图2：涡轮增压器焊接质量对比图

此外，激光焊在工艺循环时间上显著减少，焊接一个涡轮拨杆只需要短短的1-2秒钟，比传统TIG提升了数十倍以上，尽管激光设备的成本相比TIG系统高出很多，但在这种高效的作业下，实际产品的单价成本得到了显著的降低，同时也提升了产品的工艺竞争力。

图3：涡轮拨杆激光焊接站

该工作站集成了大量高新技术，包含高精度自动检料系统、高精度自动上料系统、高精度焊缝跟踪系统、高功率激光焊接系统以及高精度远程振镜系统，为全自动化高速稳定的量产提供了有力的支持！

图4：正在进行焊接作业的机器人

产品是依附于市场存在的，好的产品能大大提高企业的核心竞争力。未来，同高科技将加强自主创新，有效提升主营产品的技术等级和附加值，拓宽新渠道、开辟新市场，积极开展与一般工业行业的合作，不断深入研发并推广符合市场需求的产品与方案，致力于打造符合“2025中国制造”总方向的精益高效、环境友好的高新技术行业标杆企业。